Puluhan Tahun Lengket Bak Perangko!! Ternyata Ini Alasan PO ANS Selalu Pakai Bus Karoseri Morodadi Prima

Puluhan Tahun Lengket Bak Perangko!! Ternyata Ini Alasan PO ANS Selalu Pakai Bus Karoseri Morodadi Prima

Armada bus terbaru PO ANS Travego Edition saat melintasi Gerbang Tol Lawang. [Foto: Tangkapan layar YouTube/Andriawan Pratikto]

Jakarta, Padangkita.com - Sudah lengket bak perangko sejak tahun 1980-an, Akhirnya terjawab! Ternyata inilah alasan Perusahaan Otobus (PO) Anas Nasional Sejahtera (ANS) memilih body bus buatan Karoseri Morodadi Prima dari dulu hingga kini.

Ya, memang sudah jadi buah mulut di masyarakat sejak lama kalau ANS identik dengan bus Morodadi Prima. Sejak dulu hingga sekarang hubungan dua perusahaan ini tak ada goyangnya. Bahkah pada 4 unit armada bus terbaru ANS, Travego edition, yang baru saja diluncurkan ANS masih memakai produk Morodadi Prima.

Seperti diketahui, Travego edition yang serasa bus Eropa banget kini jadi kasta tertingginya bus kebanggaan urang awak, PO ANS. Ya travego edition merupakan 4 unit bus terbaru dari ANS yang baru saja diluncurkan.

Lampiran Gambar

Penampakan bus mewah terbaru ANS yang rasa Eropa, Travego Edition. [Foto: Tangkapan layar YouTube/Andriawan Pratikto]

Bus mewah rasa Eropa ini merupakan garapan perusahaan pembuat body bus ternama Karoseri Morodadi Prima Malang. Tapi tahukah anda, alasan mengapa PO bus legendaris Indonesia yang berasal dari Provinsi Sumatra Barat (Sumbar) ini sangat dekat dengan Karoseri Morodadi Prima?

“Bisa dijelaskan ngk mas, itu ANS kenapa dekat sekali dengan Morodadi dan semua produknya itu pakai Karoseri Morodadi?” tanya YouTuber bus kenamaan Indonesia, Andriawan Pratikto kepada Director of PT Anas Nasional Sejahtera, Dalfian Alnasvi dalam sebuah wawancara.

Dalam unggahan video YouTube terbaru Andriawan Pratikto, Dalfian menjelaskan kenapa ANS sangat setia dengan Karoseri Morodadi hingga koni. Ternyata alasannya adalah terletak dari dua pertimbangan utama.

“Kita ini awalnya, sebelumnya ngak langsung Morodadi. Kerjasama ANS dengan Morodadi Prima mulai terjalin pada tahun 1980-an,” beber Dalfian mengawali jawaban dalam wawancara tersebut, dilihat Padangkita.com, Kamis (27/10/2022).

Lampiran Gambar

Wawancara eksklusif Andriawan Pratikto dengan Director of PT Anas Nasional Sejahtera, Dalfian Alnasvi. [Foto: Tangkapan layar YouTube/Andriawan Pratikto]

Dia menjelaskan, ternyata terdapat dua alasan utama kenapa ANS memilih karoseri asal Malang, Provinsi Jawa Timur itu. Terutama soal pilihan bahan baku body yang sangat nyaman dan aman.

Ternyata setelah menggunakan produk pertama dari Morodadi yang bahan body-nya full plat, ANS pun terus melanjutkan kerjasamanya karena puas dengan kualitas produk tersebut. Menurut pihak ANS body berbahan plat itu sangat cocok dengan kondisi jalanan Sumatra yang selalu rusak.

“Jalur Sumatra, baik yang sekarang maupun sebelumnya pun jalurnya (rusak) cukup parah ya. Ini (body plat) termasuk yang paling kuatlah. Dan di dalamnya pun sangat stabil sehingga sangat memberi kenyamanan bagi penumpang,” ungkap Dalfian membeberkan alasan.

“Dulu aku sempat nyabain ANS yang singeel glass belum double ya. Itu memang di jalur-jalur yang rusak memang lebih stabil sih,” timpal Andriawan Pratikto yang setuju dengan pernyataan Dalfian.

Dalfian pun kembali menegaskan pilihan body plat yang dipakai Morodadi sangatlah kokoh dan stabil di semua medan, terutama untuk melibas jalur Sumatra yang terkenal ekstrem dan jalanannya sering rusak.

Lampiran Gambar

Empat unit armada bus terbaru PO ANS Travego Edition berbaris rapi. [Foto: Tangkapan layar YouTube/Andriawan Pratikto]

“Di jalur-jalur saat ini di Sumbar dan Sumatra umumnya yang lubangnya banyak banget ya mas, jadi ini (Morodadi Prima) masih relevan kita pakai,” tegas Dalfian.

Dia juga menjelaskan kalau 4 unit bus baru travego yang baru diluncurkan bakal mendukung penerapan non transit yang saat ini sudah diberlakukan PO ANS untuk rute Bandung dan Jabodetabek ke Sumbar.

Baca Juga: Travego Edition yang Eropa Banget Kini Jadi Kasta Tertinggi Bus PO Legendaris ANS

“Jadi kita tak ada transit lagi ke Solok. Ini kita lakukan karena input dari penumpang itu mereka tidak menginginkan ada lagi pemindahan penumpang,” tutup dia. [isr]

 

*) BACA informasi pilihan lainnya dari Padangkita di Google News

Baca Juga

Survei: 25,13 Juta Orang akan Mudik dengan Sepeda Motor, dan 22,77 Juta Orang Pakai Bus
Survei: 25,13 Juta Orang akan Mudik dengan Sepeda Motor, dan 22,77 Juta Orang Pakai Bus
Mengintip Bus Kasta Tertinggi PO Garuda Mas, SR3 Mewah SHD Ultimate Prime dengan VIP 40 Seat
Mengintip Bus Kasta Tertinggi PO Garuda Mas, SR3 Mewah SHD Ultimate Prime dengan VIP 40 Seat
Bus Baru Divisi Pariwisata PO Bagong: Jadi yang Pertama Pakai Avante Facelift, Ini Fitur Canggihnya
Bus Baru Divisi Pariwisata PO Bagong: Jadi yang Pertama Pakai Avante Facelift, Ini Fitur Canggihnya
Pertama di Indonesia!! Ini Dia Bus Mewah Pertama Jalur Ngapak
Pertama di Indonesia!! Ini Dia Bus Mewah Pertama Jalur Ngapak
Benarkah Suspensi Udara Bikin Bus Lebih Nyaman? Ini Jawabannya
Benarkah Suspensi Udara Bikin Bus Lebih Nyaman? Ini Jawabannya
SR3 Panorama Berpadu Golden Dragon!!  PO SAN Rilis 2 Bus Terbaru jelang Tutup Tahun 2022
SR3 Panorama Berpadu Golden Dragon!! PO SAN Rilis 2 Bus Terbaru jelang Tutup Tahun 2022